电梯以17m/s的高速度在台北金融中心大楼，行全程需耗时38s，由于速度很高，电梯内压力的突变会引起人的不适。因此，为了提高乘坐舒适感，工程人员引入一套压力控制系统。为了开发一套压力控制系统，必须获取压力变化图以便为乘客提高乘坐舒适。成立市国有企业整合重组领导小组，由市长任组长，主要负责国企整合重组方案的制定及领导实施另外，压力控制采取了一种控制整个轿厢内外间压力偏差的方法。基于这种原因，一套能够再现电梯内压力变化和监测评估乘坐舒适感的减压试验设备被引用。通常，始时是很慢的，速度升高时变化再次次减慢。在不改变电梯共建的高度情况下，必须要从行程的开始直至结束来控制压力变化来提高乘坐舒适感，在电梯轿厢内形成最舒适的压力。最令人满意的是一条从开始运行到停止均为固定变化率的结果。
这就意味着压力的最大变化率不得不随着电梯在井道内上下行而减小。在台北金融中心大楼，压力的最大变化率从2Pa减小至1.2Pa，这相比于未经压力控制的系统已下降了42％。动员会后一周内建立工作机制。各筹建工作组将在指导组的指导下，集中办公、迅速进入状态、倒排时间，研究确定各自板块整合重组工作的目标任务和工作计划，在一周内向市整合重组领导小组办公室报告，办公室汇总后报领导小组审阅。应用这些试验结果，日立公司研发出—种压力控制系统来控制电梯轿厢内的压力。随着一套机械装置产生足够的压力偏差，一个高压力的鼓风机被采用以使系统具有自动防止故障，甚至在控制错误发生时。轿壁构成了整个轿厢，双层轿壁结构为的是增加密封度和减少因应用了压力负载引起的变形。当压力控制被投入应用时，在轿厢内外间的压力偏差。控制以得到恒定的压力变化率，被程序化来跟随着控制指令。这种试验结果是优秀的。
