大型起重设备的状况,标志着一个国家工程机械制造的能力,决定着交通建设的速度与质量。我国真正开始制造大型交通机械起重设备于上个世纪70年代,经过近30余年的艰苦探索,有了很大的发展。大型起重设备的设计能力、制造水平、起重负荷、内在质量、机械性能、科技含量等,不断得到跨越式发展。目前,正朝着产品系列化、品种多元化、操作简单化、运行智能化、性能现代化方向发展。
近几年,我国自主开发研制成功大型起重设备,经过权威部门鉴定,已经接近或达到了当今国际先进水平。并且初步形成了开发一代、研制一代、储备一代的生产格局。
回首发展历程我们可能看到,新中国成立的头20年,我国由于不具备制造大型起重设备的能力,导致交通运输和工程基础建设所用的大型起重设备全部依靠进口。在此后的几年间,我国成功开发研制成功了高38米、自重140吨,起重10吨的港口用M10—25型门座式起重机。仅用3年时间,国产自制的146台门座式起重机全部装备了港口,不仅使我国港口实现了装卸货物机械化,而且使我国成为制造大型起重设备的重要国家。之后,我国又陆续开发研制卸煤机、装沙机、钢丝绳挖掘机等。
在上个世纪70年代末,我国企业金属切削水平已经步入了当时的国际先进水平。例如,加工阀杆、阀孔的公差能够控制在千分之几毫米,光洁度达到△10~△12,液压控制在320公斤/平方厘米油压下,无内漏和外漏。显示出我国机械加工精度又提高了一个数量级。
80年代,我国制造大型起重设备的几家骨干企业,相继装备了高速精密车床、具有金属刻度尺的高精度镗床、光学曲线磨床、螺纹磨床等现代加工设备。靠着这些先进的制造设备,我国成功开发研制了港口和建筑物架设用的15吨、20吨、30吨、40吨和60吨钢丝绳起重机。
开发研制了铁路救援重大货物装卸用的45吨、60吨、100吨起重机。90年代,我国相继开发研制成功了N1003型起重100吨全液压起重机、D JK140型架桥机、QTJ100/32型全液压起重机、D PK32型铺轨机、D PK160型架桥机等,它们的起重量全部在100~160吨之间,为铁路、交通建设、工程建筑、运输、救援等起重和装卸货物的专用设备。这些大型专业起重设备,全部通过了国家级技术鉴定,其设计、制造、质量、性能等分别被鉴定为达到了国际先进水平。
